FushunMtengenezaji wa lifti mdogo wa kijijiJe! Ni mambo gani mapya ya kazi

Usalama wa vyuo 5 ni nini kinategemea?

Kutokana na maendeleo ya teknolojia ya juu, kiwango cha vyeo vya juu kinaongezeka zaidi na kinaongezeka zaidi, na kiwango cha kupambana kwa kiwango cha juu, kati na kiwango cha bei cha chini pia kinaongezeka.

Fushun.Kiongezeko cha kiwango kinachobadilika kina uwezo wa mabadiliko na mabadiliko ya kiwango cha ongezeko. Kila saini kinapogunduliwa, kompyuta anachambua, anachezesha, na kuamua kiwango cha matokeo na kiwango cha mabadiliko ya kiwango cha ongezeko kinachotokana na ongezeko la abiria na umeme wa gari la kuongezeka, kupunguza hasara ya nishati, na kuongeza maisha ya huduma. uwekezaji wa awali kwa kila elevu ni takriban yuan 12000 zaidi ya kuongezeka kwa mara kwa mara, na kusababisha kuongezeka kwa nishati kwa zaidi ya asilimia 60 pale ilipofungwa. Kuhusisha katika watengenezaji wa elevu nyumbani, viwanja vya miaka 20 wenye bei za ushindani na kiwango cha uhakika!

Kuleta viwango vya kimataifa vya teknolojia, dhana za utawala, na mifano ya biashara kwa ajili ya sekta hiyo, vyeo vya ndani vimeingia vyeo vya kimataifa. Kutokana na mtazamo wa kutengeneza viwanda, madhara ya kuongezeka kwa sekta ya vyeo vya nyumbani ni wazi. Kutengeneza mashine kamili na vifaa vya juu vimejikita katika maeneo ya mto wa Yangtze Delta na mto wa Pearl Delta.

.Kama watu wakubwa, hebu tuzungumze kuhusu maarifa ya usalama wa elevu na maarifa ya juu: Hesabu tunayotumia hivi sasa zinajumuisha vyeo vya abiria, kuongezeka, na vyeo vya gari vilivyotengenezwa vimewekwa kwa sababu ya mahitaji maalum, na hatutumii wengi wao. Sasa, hebu tuangalie usalama wa vyeo vya abiria na maendeleo ya boksi: Tunapochukua maendeleo, Kuhakikisha kufuatia maelekezo ya usalama pale unapopanda juu ya ukuta. Usiwashinikie watu au wacheze michezo,FushunSekundi la pili la ghorofa ya nyumba, ziweke vifaa vyenu na jiepushe kuwakamata.

Wengi hutumiwa katika viwanja vya parge mitatu, na aina mbalimbali za vyeo vya juu vinaweza kuchaguliwa kwa mujibu wa mengi tofauti ya mabango.

Uko wa gari,FushunSehemu ya vifaa vya alumini yenyewe, uliotumiwa kama lifti kwa ajili ya usafiri.

Kiinua kinasimama sakafu ya kwanza na milango haibembei: kazi ya kuanguka kwa mlipuko wa dharura ya moto inasababishwa na moshi au sensori za joto ndani ya jengo hilo.

aina hii mpya ya lifti ina vifaa vingi vya vifaa vya juu katika kila njia ya elevu, ambavyo vinaweza kufanya kazi kwa uhuru katika maelekezo ya upeo na yenye upeo na yanahitajika kwa majengo ya juu, sura, na lengo lolote. Na teknolojia ya gari za msingi ambazo kampuni inapanga kuchukua ni aina ya treni ya vitambaa vya magneti inayofanana na &#quo; Mfumo wa mitandao ya juu;.

Kubadilishwa kwa njia hiyo inaendeshwa, chini juu, kiwango na kusimama.

Recommendation and consultation.Kiuchumi: bei ya vifaa vya kiwango cha kawaida ni kiasi cha yuan 1,500. Inawezekana: bei ya vifaa vya kawaida ni takriban Juan 1500 hadi 2,000. gharama ya vifaa vya kawaida ni takriban Juan 2,000 hadi 2,500. Hii ni gharama za matumizi ya vifaa vya kawaida. Kama kuna mahitaji maalum kwa ajili ya gari na milango, gharama hizo zitazidi kuongezeka kwa maelfu ya yuan.

Choo cha boti choo kilichotumiwa kwenye marikebu. Watengenezaji wa vyuo vya nyumbani wametengeneza teknolojia, kujaribu vigumu, na vifaa vinginevyo.

Katika miaka 100 iliyopita, maendeleo ya sekta ya elevu ya China imepitia hatua kadhaa: kuanzishwa na kuendeleza vyuo vyeo vya juu (1900-1949). Wakati wa jukwaa hili, umiliki wa juu wa China ulikuwa huru na vigumu kuendeleza na kutengeneza (1950-1979). Katika jukwaa hili, China ilitengeneza na kuweka vyeo 10000, kuanzisha kampuni ya kigeni, na sekta iliendelea haraka (kuanzia 1980 hadi sasa), Katika hatua hii, China ilitengeneza na kuweka vyuo 4000. China imekuwa soko kubwa zaidi duniani kwa ajili ya vyeo vipya vilivyowekwa na uzalishaji mkubwa wa vyeo vya elevu.

Katika maisha ya kila siku, vyuo vikuu vinavyotumika mara nyingi vinatuleta nafasi nyingi. Lakini unajua kiasi gani kuhusu aina na maarifa ya usalama wa vyeo vya juu?

Quality inspection report.Mwaka 1924,FushunPicha ndogo ya sightseeing'ukuu wa kijiji nyumbani, Hoteli ya Tianjin Lishunde (Hoteli ya Kiingereza ya Astor Hotel) iliweka elevu ya Otis yenye ukuaji wa abiria wa mabadiliko ya mkono katika mradi wa ujenzi na kupanua. Ina uwezo wa kubeba kiasi cha kilometa 630, usambazaji wa umeme wa AC 220V, kasi ya mita/s, sakafu 5 na vituo 5, gari la misitu na mlango wa nguo.

Nyumba za makazi ya Tower juu; Kifaa cha asili na viungo vya ghorofa na sakafu kumi na mbili au zaidi; Vijengo vingine vya umma vya darasa la II kwa kiwango kikubwa cha jengo kinachozidi mita 32; majengo ya juu yenye vyeo vya kutangaza zaidi ya mita 32 kwa kiwango kikubwa; Kituo cha moto kina chumba cha mbele. Sehemu ya chumba cha upepo wa moto huru ni: eneo la mbele la jengo la makazi ni zaidi ya mita mita mitano; Eneo la mbele la majengo ya umma na majengo ya juu (maduka) ni zaidi ya mita sita ya viwanja. Wakati chumba cha mbele cha moto kinasambazwa na viwanja vya moshi, eneo hilo ni: eneo la vyumba vya mbele katika majengo ya makazi ni zaidi ya mita 6 vya viwanja, na eneo la vyumba vya mbele katika majengo ya umma na majengo ya juu (maduka) ni zaidi ya mita 10 viwanja.

Mtengenezaji hawafungi mlango wala mara kwa mara hufungua mlango na kufungia mlango: kuna mabomu yanayofungia pazia la mwangaza au alama ya mawasiliano ya mlango kwenye mlango au silaha.

Fushun.Kipande pia kitasimama.

Kiinua kinaanguka kwa ghafla kufika sakafu ya chini na inarudia operesheni ya kawaida: Baada ya kuondolewa na kuunganishwa tena, nafasi ya maoni ya kiwango kinapaswa kuaminishwa.

Wakati wasafiri wanatembea kwenye safari hiyo, wanaweza kupotea mizani yao na kuanguka kwa sababu ya kutegemea kwenye ndege hiyo upande wa kuongezeka, lakini miguu yao huenda kwa hatua. Hasa pale akibeba vifaa vingi wakati akichukua lifti inawezekana kuanguka kwa kuongezeka kwa sababu ya uwezekano wa kukabiliana na unyanyasaji. Kwa hiyo, pale tunapokuwa tunapanda kwenye ndege hiyo, lazima tusimama imara na kuunga mkono vizuri, wala usiegemee kwenye ndege hiyo upande wa ndege hiyo.