SzekszardUkubwa wa nyumbaniUmuhimu wa utafiti na maendeleo katika uwanja wa vitendo

Wakati akichagua lifti, dhana ya aina ya umeme inapaswa kuwa wazi sana. Wengi ambao kwa ujumla wanabeba abiria na pia wanabeba mabango yanayobeba funzi lazima yapandishwe kama watengenezaji wa kiwango cha muda mrefu cha nyumbani na bidhaa nyingine za viwanda, kwa kiwango kamili na kinachohakikishwa

3. gharama zote za kuweka vyeo vya vijijini ni pamoja na gharama za vifaa, gharama za uhandisi wa kiraia, na gharama za usafiri. Wakati unatumia elevu ya nyumbani, gharama za uhandisi wa kiraia na usalama hauwezi kupuuzwa. Kwa ujumla kuongea, kuanzishwa na gharama za uhandisi wa kiraia za ufuatiliaji na mifumo ya hydraulic kwa takriban asilimia 15-25 ya gharama zote.

Szekszard.Operesheni ya ulinzi. Wakati wa kuendeleza na kurekebisha, elevu huendeshwa na watumishi wa usalama maalum na hufanya kazi kwa kasi ya chini ya mita 0.63/s.

Mwaka 1924, Hoteli ya Tianjin Lishunde (Hoteli ya Kiingereza ya Astor Hotel) iliweka elevu ya Otis yenye ukuaji wa abiria wa mabadiliko ya mkono katika mradi wa ujenzi na kupanua. Ina uwezo wa kubeba kiasi cha kilometa 630, usambazaji wa umeme wa AC 220V, kasi ya mita/s, sakafu 5 na vituo 5, gari la misitu na mlango wa nguo.

.↑ mdash;& mdash;& ldquo; Ni vigumu kupumua; Wengi wao ni viungo vya kisaikolojia kutoka kwa abiria. Katika tukio la kizuizi cha juu, abiria wengi waliookolewa waliripoti kuwa viwango vingi vya kupumua pumzi, na wengi waliamini kuwa ulisababishwa na kukosekana kwa oksygen katika baraza la mawaziri. Kiukweli, kila elevu ana vifaa vya maji kabla ya kuondoka kiwanda hicho. Hata kama mashabiki wa mlima hawafanyi kazi, gari na hewa ya nje bado inaunganishwa, na kwa ujumla hakuna ukosefu wa oksygen. Kama watu waliokamatwa wanakabiliwa na uzito wa moyo na hali ngumu ya kupumua, bado inasababishwa na sababu kama vile hofu na hali ya juu. Hata chini ya hali mbaya, mkanganyiko wa oksygen katika vyeo vya elevu mara nyingi hubaki zaidi ya asilimia 20, ambao ni sawa na maudhui ya kawaida ya hewa ya oksygen nje.

Kutofautiana kati ya vyeo vya nyumbani na vyeo vya umma vya kawaida ni kwamba lengo la vyeo vya nyumbani na vyeo vya umma vya kawaida ni tofauti na baadhi ya ishara zinapungua kwa kiasi kikubwa. Kwa mfano, uwezo wa kupanda vyuo vya nyumbani hauzidi zaidi ya kilometa 400, ambacho ni chini zaidi ya vyeo vya umma vya kawaida. vyeo vya nyumbani hawana haja ya kufikiri suala la mafuriko ya abiria, na kupanua kwa kiwango cha usalama ni polepole, na kuendelea kwa

Wakati unakutana na operesheni ya upepo wa kawaida, tabia §§§ 9660; Tazama zaidi, inaweza kuwa na umeme au baiskeli kuingia kwenye gari la elevu au kuingia mlango wa elevu, ambayo pia inaweza kuwa na athari ya usalama wa elevu. Katika jaribio lililofanana na mabadiliko ya mlango wa ukumbi ingawa mlango wa elevu haukuwa ukiendelea na mabadiliko makubwa, gari hilo lilisimama ghafla wakati wa athari, na kulikuwa na tetemeko wakati wa kusimama kwa ghafla. Kama nguvu ya athari inatosha, inaweza kusababisha mlango wa ukumbi wa barabarani kupunguza na hata kusababisha watu na magari kuanguka moja kwa moja.

Haipendekezwi kulazimisha milango au kujiokoa kutoka kwenye dari za usalama wa magari. Kwa sababu kuondoka kwenye gari siyo sawa na kuokoa, abiria wengi hawajulikani na muundo wa elevu na umeme wa juu, na kujiokoa kipofu mara nyingi huwa hatari kubwa.

Vikundi vinavyodhibitiwa ni vyeo vyeo vinavyotumia kompyuta microcomputer na vinavyotengeneza vyeo vingi vinavyofanana. Kuna vyuo vya mashine vya juu (chumba cha juu), vyuo vya mashine chini ya chumba cha chini (chumba cha mashine cha chini), na vyeo vya juu (chumba cha mashine cha chini) na vyeo vya mashine vya ndani ya viwanja vya viwanja.

Meticulous workmanship.Mwaka 1931, Schindler aliweka kitengo katika mashindano ya Uingereza ya Jardine mjini Shanghai ili kutekeleza vyeo, usafirisho na huduma za kudhibiti nchini China.

Kituo cha gantry kinatumiwa kwenye miguu ya vifaa vikubwa vya viganjani kwa ajili ya kuwasafiri wafanyakazi na vifaa vya kuhakikisha ndani ya ajali ya viganjani

Mwaka 1924, Hoteli ya Tianjin Lishunde (Hoteli ya Kiingereza ya Astor Hotel) iliweka elevu ya Otis yenye ukuaji wa abiria wa mabadiliko ya mkono katika mradi wa ujenzi na kupanua. Ina uwezo wa kubeba kiasi cha kilometa 630, usambazaji wa umeme wa AC 220V kasi ya mita/s, sakafu 5 na vituo 5, gari la misitu na mlango wa nguo.

Kutokana na maendeleo ya teknolojia ya juu, kiwango cha vyeo vya juu kinaongezeka zaidi na kinaongezeka zaidi,SzekszardJukwaa la kufungua hatua, na kiwango cha kupambana kwa kiwango cha juu, kati na kiwango cha bei cha chini pia kinaongezeka.

query.↑ mdash;& mdash; Kuhisi na #quo; Slide & #quo Slide & # quo;, Inaweza kutokana na dhana ya abiria ya kujisikia pale anapochukua elevu; Slide & #quo ldquo; Slide & # quo;, Kiukweli, ni udanganyifu zaidi. Kwa mfano, pale ambapo kituo cha juu kinachofanya makosa na kutatua, rdquo; Wafanye abiria wakifanya vibaya kuamini kuwa hei linaanguka sakafu mbili moja kwa moja. Kiukweli, pale ambapo jukumu la upinduzi, kama itakuwa katika mchakato wa kuanza haraka au kuchelewa,SzekszardMtoa nafasi ya juu, na kuna kosa fulani kati ya nafasi halisi na kuonyesha ukurasa wa dijitali sakafuni, mara mbili, hadithi nyingi,SzekszardMtoa upya binafsi, vijijini na majengo mengine ya makazi, mazingira mazuri na yenye urahisi, na hata sehemu nzuri ya nyumbani.

2. aina tofauti tofauti za vifaa vya uhandisi wa kiraia, kutambua vyeo vya upepo, na vyeo vya viwanja vya hydraulic zinahitaji tofauti kwa ajili ya uhandisi wa kiraia. Viwango vya ufuatiliaji wa kawaida vinahitaji nafasi fulani ya njia za kwenda ambazo vinaweza kutengenezwa kwa njia za ujenzi wa chuma, na kuta za kifuniko ili kutengeneza vyeo vya kuonekana; Kiwango cha mto lazima iwe chini ya dakika 50 au zaidi; Kwa nyongeza, kuna mahitaji fulani ya ukubwa wa sakafu ya juu.

Wakati wasafiri wanatembea kwenye safari hiyo, wanaweza kupotea mizani yao na kuanguka kwa sababu ya kutegemea kwenye ndege hiyo upande wa kuongezeka, lakini miguu yao huenda kwa hatua. Hasa pale akibeba vifaa vingi wakati akichukua lifti, inawezekana kuanguka kwa kuongezeka kwa sababu ya uwezekano wa kukabiliana na unyanyasaji. Kwa hiyo, pale tunapokuwa tunapanda kwenye ndege hiyo, lazima tusimama imara na kuunga mkono vizuri, wala usiegemee kwenye ndege hiyo upande wa ndege hiyo.